厦航安全运行管理受肯定,成首家接受审定航空公司

厦航安全运行管理受肯定,成首家接受审定航空公司
信息来源: 日期: 2011-3-14 点击:494 打印

    本报讯(通讯员吴生武)3月14日,厦航CCAR-121-R4补充运行合格审定正式申请会在金雁酒店顺利召开。民航华东地区管理局副局长唐伟斌,民航厦门、福建、浙江、江西、山东监管局监察员,以及厦航总经理车尚轮、党委书记洪荻生等公司领导出席了会议。

    会上,厦航运行副总经理王景民汇报了补充审定工作的准备情况,厦航总经理车尚轮向民航华东地区管理局副局长唐伟斌递交了厦航CCAR-121-R4补充运行合格审定正式申请信。本次会议标志着民航华东管理局对航空公司的CCAR-121-R4补充运行合格审定工作全面展开,正式按最新颁布的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121-R4)对厦航进行补充运行合格审定。厦航成为华东地区首家接受局方补充审定的航空公司,将为华东地区CCAR-121-R4的补充审定工作做出表率。

    厦航总经理车尚轮表示,按照CCAR-121- R4部接受补充审定,既是公司安全合法运行的需要,也是我们进一步完善和落实安全规章标准,进一步强化“从严、从细、从实”的安全基础管理,使公司运行安全管理水平再上一个新台阶的良好契机。厦航作为华东地区第一家接受CCAR-121-R4补充审定的航空公司,倍感荣幸的同时,也深感肩上的责任重大。我们将通过补充审定,进一步完善公司的标准和程序,进一步提高规章制度的执行力,进一步发挥SMS安全管理体系的作用,深入开展风险管理,切实提高厦航的安全运行水平。

    据介绍,CCAR-121-R4补充审定工作是一项全局性、系统性的工作,涉及安全管理、飞行运行、机务维修、运行控制、客舱运行、航空卫生、航空保安、地面服务等安全运行管理的多个方面,时间紧、标准高、要求严、范围广,是对航空公司整体安全运行管理水平的全面检验。厦航自成立以来,以规章为准绳,以安全为法宝,在安全运行管理方面,先后经历了2次CCAR121部运行合格审定、4次IOSA运行安全审计、1次中国民航联合安全审计和安全管理体系(SMS)补充合格审定等一系列高标准的检验,均提交了满意的答卷。今年,厦航将顺利通过CCAR-121-R4补充审定工作视为“十二五”规划中“一年开好局”最重要的基础性工作之一。

    自2010年1月4日CCAR-121-R4正式颁布开始,运行标准部仔细研究评估新旧规章,逐条逐项梳理出规章差异点。在运行副总王景民的直接领导下,设立了8个专题项目组。各项目组紧密配合,以《运行手册》和《维修工程管理手册》为中心,串起《航站运行手册》、《运行程序》、《飞行签派手册》、《客舱乘务员手册》、《飞行人员训练大纲》、《飞行签派人员训练大纲》、《客舱乘务员训练大纲》、《起飞分析手册》、《应急反应手册》和《航空卫生保障手册》等一系列支持性运行管理手册,主动应用风险管理方法,落实规章每一条每一款的最新要求,从文文和文实相符两个方面,由上至下分层次对运行类手册系统性地进行全面修订,其中的《航空卫生保障手册》属于新编手册。2010年底,厦航正式向华东管理局行文,表示已经做好了迎接审定的各项准备。经研究,华东管理局认为厦航准备充分,并决定将厦航定为华东地区首家接受补充审定的航空公司,同时为后续其它公司的审定工作积累经验。

    按照局方工作程序,补充审定分预先申请、正式申请、文件审查、演示验证和颁证五个阶段。华东管理局对此次审定工作极为重视,专门成立了补充审定领导小组。在正式申请会之后,局方监察员分6个专业组立即开始文件审查阶段的工作。在文件审查阶段,局方监察员对厦航提交的一系列相关手册,对照CCAR-121-R4的要求逐条进行文文符合性审查,并根据审查结果提出整改意见。在演示验证阶段,局方将对厦航实际运行程序进行检查,现场验证文实符合性情况,并根据验证结果提出整改要求。运行标准部将努力争取在4月份获得CCAR-121-R4《运行合格证》和《运行规范》的批准。

    据悉,文件审查阶段工作已经完成。运行标准部正组织各专题项目组对局方提出的手册文件方面的问题进行汇总和评估,要求各专题项目组认真进行修改和完善,并部署下一阶段的现场演示验证准备工作。

 

新闻链接:

CCAR-121-R4:《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》是局方为了对大型飞机公共航空运输承运人进行运行合格审定和持续监督检查,保证其达到并保持规定的运行安全水平制定的规则,1999年5月5日首次颁布,2010年1月4日第四次修订,使之与国家安全监管总政策一致,同时又与国际标准进一步接轨。最新修订版简称CCAR-121-R4。

 

 

厦航能交出满意的答卷

——访民航华东地区管理局副局长唐伟斌

    日前,民航华东地区管理局副局长唐伟斌(以下简称“唐”)出席厦航CCAR-121-R4补充运行合格审定正式申请会,接受了厦航总经理车尚轮递交的正式申请信,并发表了重要讲话。航报专门对唐副局长进行了采访。

《厦门航空报》:CCAR-121-R4补充运行合格审定对民航安全发展有什么意义?

唐伟斌副局长:CCAR-121颁布实施后,对提高全民航运行安全水平发挥了重要作用,2006年以来,在党中央、国务院对全国安全生产加倍重视,陆续出台了很多确保安全生产的政策法规的大背景下,民航局提出了持续安全的理念,并结合国际民航组织的有关建议措施,对CCAR-121进行了第四次修订,修订、增加了许多重要的条款。按照民航局的要求,今年内要完成CCAR-121-R4的补充运行合格审定,这是一项确保我国公共航空运输承运人不断改善运行安全水平、确保持续安全运行的重要工作。

《厦门航空报》:华东管理局为何选择厦航作为首家补充审定单位?

唐伟斌副局长:华东管理局选择厦航作为华东地区第一家实施补充审定的运输航空公司,是经过充分考虑的。主要考虑到厦航规范化管理起步早、标准高、基础好,尤其是近两年来,公司在新的领导班子带领下,高度重视以规范化、制度化、程序化为核心的安全基础管理,不断完善安全管理体系,强化规章制度的落实,安全业绩稳步提升。在2010年飞行小时明显增长的情况下,全年未发生运输航空事故征候,并在全民航首家完成SMS补充审定,成为全民航首家建立并实施安全管理体系的航空公司。华东管理局希望厦航作为华东地区CCAR-121-R4补充审定的首家单位,为华东地区的补充审定工作做出表率。我们也深信:厦航一定会不负众望,交出一份满意的答卷!